A.2010年1月1日
B.2011年1月1日
C.2012年1月1日
D.2013年1月1日
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A.船長姓名
B.公司總經(jīng)理姓名
C.注冊(cè)船東識(shí)別號(hào)和公司識(shí)別號(hào)
D.A+B
下列有關(guān)消防水帶的敘述正確的是()
Ⅰ.每條消防水帶應(yīng)配有一支水槍和必要的接頭;
Ⅱ.消防水帶與其必要的配件和工具一起,應(yīng)存放在供水消火栓或接頭附件的明顯位置,以備隨時(shí)取用;
Ⅲ.消防水帶的長度應(yīng)至少為10米;
Ⅳ.除非船上每一消火栓備有1條消防水帶和1支水槍,否則各消防水帶接頭與各水槍應(yīng)能完全互換使用。
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅲ、Ⅳ
A.橫傾達(dá)22.5°時(shí)
B.船舶正浮時(shí)
C.縱傾達(dá)10°時(shí)
D.以上都是
根據(jù)SOLAS公約的要求,船上的應(yīng)急電源在下列哪些條件下能向規(guī)定的處所全額、定功率供電()。
Ⅰ.船舶破艙數(shù)不大于三艙;
Ⅱ.橫傾達(dá)22.5°時(shí);
Ⅳ.船舶正浮時(shí);
Ⅴ.縱傾達(dá)10°時(shí)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
B.Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ
C.Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ
D.Ⅱ、Ⅳ
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個(gè)人裝備。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,下述缺陷處理的原則有誤的是()。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無效或已失效的DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書面通知該輪,允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.書面通知該輪,允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬"?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.允許在中國港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書之前不允許該輪再進(jìn)入中國任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,每艘()總噸及以上客船應(yīng)有一個(gè)船舶識(shí)別碼。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,船舶開航前應(yīng)對(duì)操舵裝置進(jìn)行實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)程序包括()。①主輔助操舵裝置②操舵動(dòng)力設(shè)備故障報(bào)警器③操舵裝置遙控系統(tǒng)故障報(bào)警系統(tǒng)④駕駛室內(nèi)的操舵裝置
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約的規(guī)定,在客船每層旅客的處所和服務(wù)處所甲板每80米,應(yīng)有()套消防員裝備和()個(gè)人裝備。
下列有關(guān)符合證明的敘述正確的是()。Ⅰ.DOC由締約國的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā);Ⅱ.DOC應(yīng)在船公司SMS經(jīng)過符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.符合證明的有效期為5年;Ⅳ.在DOC上應(yīng)標(biāo)明公司所管理的、實(shí)際投入營運(yùn)的船舶類型。
甲為光船租賃人,乙為船舶所有人,應(yīng)由()。
巴黎備忘錄有關(guān)ISM規(guī)則的監(jiān)督程序規(guī)定的“明顯依據(jù)”包括()。Ⅰ.船舶的安全和防污染由誰負(fù)責(zé);Ⅱ.船上是否有實(shí)施應(yīng)急部署和演習(xí)計(jì)劃的證據(jù);Ⅲ.是否遵守有關(guān)文件控制程序;Ⅳ.船長能否解釋其職責(zé)。