通過(guò)SSA,可以()。
Ⅰ.確定船舶保安薄弱環(huán)節(jié);
Ⅱ.確定現(xiàn)有保安措施的有效性;
Ⅲ.為制訂或修改SSP提供依據(jù);
Ⅳ.為船舶的值班安排提供依據(jù)。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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關(guān)于保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)正確的是()。
Ⅰ.保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)應(yīng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)和持續(xù)性的檢驗(yàn)過(guò)程;
Ⅱ.進(jìn)行船舶保安風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估時(shí),應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn);
Ⅲ.進(jìn)行船舶保安措施評(píng)估,應(yīng)進(jìn)行保安現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
對(duì)連續(xù)概要記錄的任何已有記載不得()。
Ⅰ.修改;
Ⅱ.刪除;
Ⅲ.以任何方式擦除或涂蓋;
Ⅳ.進(jìn)行復(fù)制。
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ~Ⅲ
保安計(jì)劃的內(nèi)部評(píng)審是保持保安計(jì)劃有效性的重要活動(dòng),它要求()。
Ⅰ.每年進(jìn)行一次;
Ⅱ.由公司有關(guān)人員、主管機(jī)關(guān)有關(guān)人員、船舶保安員、港口設(shè)施保安員、船長(zhǎng)和船舶保安員參加;
Ⅲ.發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和缺陷要及時(shí)糾正,并留有記錄。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
A.通報(bào)該港口的締約國(guó)政府
B.到港后填寫(xiě)保安聲明
C.采取保安等級(jí)3時(shí)的保安措施
D.申請(qǐng)岸上保安組織
某輪船長(zhǎng)從NAVTEX中收到在一條有關(guān)該輪附近海域發(fā)生另一船舶遭受到攻擊的信息,該輪船長(zhǎng)應(yīng)()。
Ⅰ.采取在保安等級(jí)3下的保安措施;
Ⅱ.記錄該信息;
Ⅲ.保持警覺(jué)性。
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
最新試題
根據(jù)現(xiàn)行SOLAS公約規(guī)定,客船上應(yīng)在任何一位置可獲得()消防員裝備和()個(gè)人裝備。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶未持有DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬"?所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.不允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書(shū)面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,救助艇應(yīng)存放在適宜降落并回收的位置。處于()分鐘降落下水的持續(xù)準(zhǔn)備使用狀態(tài)。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定,沒(méi)搜必須使用的救生艇筏。應(yīng)有1名()負(fù)責(zé)指揮,救生艇還應(yīng)配1名副指揮。
下列有關(guān)船舶安全管理證書(shū)的敘述正確的是()。Ⅰ.SMC由締約國(guó)的主管機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)審核與頒發(fā);Ⅱ.SMC應(yīng)在船舶符合ISM規(guī)則要求的初次審核后簽發(fā);Ⅲ.SMC的有效期為5年;Ⅳ.SMC到期前的3個(gè)月內(nèi)應(yīng)進(jìn)行換證審核。
根據(jù)《1978年STCW公約馬尼拉修正案》,主管機(jī)關(guān)應(yīng)對(duì)正在履行安全。保安和海洋環(huán)境的船長(zhǎng),高級(jí)船員和其他船員設(shè)定以下限制()。①值班前4小時(shí)禁止喝酒②血液中酒精濃度BAC不高于0.05%③呼吸中酒精濃度不高于0.25毫克每升④可致血液中酒精濃度不高于0.05%的酒精量
根據(jù)我國(guó)”船舶安全管理體系認(rèn)證規(guī)范“的規(guī)定,下列有關(guān)審核的規(guī)定不正確的是()。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,當(dāng)船舶持有無(wú)效或已失效的DOC和SMC時(shí),應(yīng)予滯留,滯留可以在采?。ǎ┖蠼獬?。Ⅰ.所有發(fā)現(xiàn)的嚴(yán)重缺陷均在本港糾正;Ⅱ.書(shū)面通知該輪,允許在中國(guó)港口完成卸貨作業(yè);Ⅲ.書(shū)面通知該輪,允許在中國(guó)港口進(jìn)行裝貨作業(yè);Ⅳ.書(shū)面通知該輪,在未備妥相關(guān)證書(shū)之前不允許該輪再進(jìn)入中國(guó)任何港口。
依據(jù)《實(shí)施ISM規(guī)則的港口國(guó)監(jiān)督指南》的要求,缺陷處理的原則為()。Ⅰ.一般不符合情況應(yīng)在3個(gè)月內(nèi)糾正;Ⅱ.PSCO對(duì)安全管理體系不符合情況應(yīng)記載在PSC檢查報(bào)告內(nèi);Ⅲ.嚴(yán)重不符合情況應(yīng)采取滯留、拒絕進(jìn)港等強(qiáng)制性處置措施;Ⅳ.滯留船舶時(shí),船舶檢驗(yàn)部門(mén)負(fù)責(zé)通知船旗國(guó)主管當(dāng)局,并采取相應(yīng)的后續(xù)行動(dòng)。
SOLAS公約第一章內(nèi)容包括()①適用范圍②定義③檢驗(yàn)④證書(shū)