屬于綜合分號(hào)列車運(yùn)行圖優(yōu)點(diǎn)的是（）

可以擔(dān)當(dāng)中間站調(diào)車機(jī)車的有（）

整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）

客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）

機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>

區(qū)段管內(nèi)工作包括（）

編制到發(fā)線運(yùn)用計(jì)劃時(shí)，主要考慮的因素有（）

技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）

在客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)模式中，全路設(shè)一個(gè)調(diào)度中心，集中全部日常運(yùn)營(yíng)與維修管理的模式是（）

車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）