A、過(guò)濾器
B、脫水閥浮球
C、出水口
D、浮球
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A、泄壓
B、脹壓
C、加壓
D、吹掃
A、半成品
B、成品
C、不合格
D、回收罐
A、脫水
B、沉降
C、使用
D、加溫
A、只可對(duì)該罐檢尺
B、若罐內(nèi)水大量時(shí),可以離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)
C、嚴(yán)禁離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)去做任何工作
D、離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)不準(zhǔn)超過(guò)10分鐘
A、0.3~1.0
B、0.5~1.0
C、0.7~1.0
D、0.9~1.0
最新試題
黏油罐車(chē)運(yùn)輸原油的罐車(chē)外表涂成(),運(yùn)輸成品黏油的罐車(chē)涂成黃色。
下面屬于罐區(qū)單管系統(tǒng)特點(diǎn)的是()。
船用裝載臂主要由三部分組成:主機(jī)、電控、()。
滑片從轉(zhuǎn)子槽中滑出,不斷補(bǔ)充磨損而()泵的性能。
管道及其()檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項(xiàng)重要內(nèi)容。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
()是經(jīng)常保持與地面接觸的,它的作用是隨時(shí)將油車(chē)行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地,從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
對(duì)單股作業(yè)道,某種油品的鶴管數(shù)()。
油罐收油作業(yè)時(shí),當(dāng)液位高于低低液位時(shí),應(yīng)注意管線流速控制在不高于()。