A.正反饋
B.負(fù)反饋
C.微分負(fù)反饋
D.微分正反饋
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A.交流電變換為直流電
B.交流電壓升高或降低
C.直流電變換為交流電
D.直流電壓升高或降低
A.輸出電壓越高
B.輸出電壓越低
C.導(dǎo)通角越小
D.導(dǎo)通角越大
A.查詢方式
B.中斷
C.DMA
D.三者全有
A.A
B.1+A
C.1+B
D.B
A.直接耦合
B.阻容耦合
C.變壓器耦合
D.A和B
最新試題
電壓負(fù)反饋調(diào)速系統(tǒng)中一般還設(shè)有()來(lái)防止觸發(fā)脈沖超出移相范圍。
用ICT-33C型數(shù)字集成電路測(cè)試儀判別555芯片好壞,下列說(shuō)法正確的是()。
電壓負(fù)反饋直流調(diào)速裝置對(duì)()所造成的擾動(dòng),電壓負(fù)反饋也無(wú)法克服。
現(xiàn)在變頻調(diào)速器基本系用16位、32位單片機(jī)或DSP為控制核心,從而實(shí)現(xiàn)全數(shù)字化控制。其控制電路包括()。
無(wú)級(jí)調(diào)速是指電動(dòng)機(jī)在拖動(dòng)工作機(jī)械過(guò)程調(diào)節(jié)速度時(shí),使其()可做均勻平滑變化。
關(guān)于中高頻淬火設(shè)備特點(diǎn)說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速系統(tǒng)當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩小于10%額定轉(zhuǎn)矩時(shí),控制特性顯著惡化,負(fù)載將無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生失控現(xiàn)象,因而機(jī)械特性存在()。
三速電動(dòng)機(jī)是在雙速電動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的,在三速電動(dòng)機(jī)的定子槽內(nèi)安放兩套繞組,分別是()。
電力功率調(diào)整器控制負(fù)載中(),是通過(guò)在電源的零點(diǎn)處進(jìn)行通斷控制,通過(guò)改變占空比控制負(fù)載的功率。
集成運(yùn)算放大電路的各個(gè)組成部分中,故障率相對(duì)較高的是()。