按承兌交單托收貨款時，出口方開立的匯票不可能是（）

海運提單、鐵路運單、航空運單都是特權(quán)憑證，都可以通過背書轉(zhuǎn)讓。

若信用證上未明確規(guī)定是否允許轉(zhuǎn)運和分批裝運，則應理解為（）。

按照國際市場的慣例，國際貨物貿(mào)易運輸保險的保險金額以商業(yè)發(fā)票的（）價格為基數(shù)，再加上適當?shù)谋ｋU加成計算得出。

開證行在對其開立的信用證的受益人付款后，發(fā)現(xiàn)單據(jù)與信用證存在不符點，可以向受益人追索。

請分析這起損失案的主要原因以及常規(guī)處理方式。

跟單信用證業(yè)務中使用的是受益人出具的商業(yè)匯票，因此，可以說，跟單信用證的結(jié)算基礎(chǔ)是商業(yè)信用。

對受益人有較大保障的信用證是（）

根據(jù)UCP500的規(guī)定，銀行將接受出票日期早于信用證開立日期的商業(yè)發(fā)票。

被船公司加注而成為不清潔提單者，無法轉(zhuǎn)化為清潔提單。同樣，船公司出具的收妥備運提單，也無法轉(zhuǎn)化為已裝船提單。