A.無(wú)量綱
B.t/m3
C.g/L
D.kg/m3
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罐內(nèi)有44.81t潤(rùn)滑油,50℃的密度為896.2kg/m3,則50℃時(shí)油品的體積為()。
A、40m3
B、45m3
C、50m3
D、55m3
A、不同粘度的基礎(chǔ)油
B、不同傾點(diǎn)的基礎(chǔ)油
C、不同牌號(hào)的基礎(chǔ)油
D、不同規(guī)格的潤(rùn)滑油產(chǎn)品
A、任何
B、與蒸汽盤管有一定間隔
C、緊靠蒸汽盤管
D、遠(yuǎn)離蒸汽盤管
A、粘度
B、質(zhì)量
C、傾點(diǎn)
D、閃點(diǎn)
A、熱傳導(dǎo)
B、熱輻射
C、熱對(duì)流
D、其他
最新試題
位移配重式鶴管主要由吸油管、半長(zhǎng)管、位移配重、()和轉(zhuǎn)動(dòng)接頭組成。
管道輸油過(guò)程中,操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度,定時(shí)檢測(cè)油罐液面,掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每()沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
對(duì)輕油類鐵路罐車的描述正確的是()。
棧橋上的踏梯,必須安裝()。
下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為()。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于()。
與上裝發(fā)油相比,下裝發(fā)油的特點(diǎn)是()。
倒完重油停泵后,要用()掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。
汽車罐車的裝油臂有手動(dòng)操作方式和()方式兩種。
鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫(kù)。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,最大坡度不能超過(guò)()。