A.預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
C.盡量采用熱接縫施工
D.將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.將已攤鋪的路面盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角
B.預(yù)熱已壓實(shí)部分路面，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)
C.攤鋪機(jī)起步速度要慢，碾壓速度不宜過(guò)快
D.將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓
A.合理確定碾壓速度
B.保證攤鋪機(jī)均勻連續(xù)作業(yè)
C.合理確定初壓溫度
D.采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
A.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
B.增加水泥含量
C.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
D.適量摻加粉煤灰
A.采用塑性指數(shù)較低的土
B.控制壓實(shí)含水量
C.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
D.確保路基壓實(shí)度
A.鋪筑碎石過(guò)渡層
B.根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量
C.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
D.分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫
A.加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大
B.每隔5～10m設(shè)一道縮縫
C.加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析
D.采用塑性指數(shù)較低的土
A.盡量采用平接縫
B.采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)
C.做好壓縫并及時(shí)切縫
D.在攤鋪機(jī)前設(shè)專人清除掉在“滑靴”前的混合料
A.碾壓的溫度越低越好
B.盡量采用平接縫
C.壓路機(jī)先進(jìn)行縱向碾壓，再橫向碾壓
D.攤鋪機(jī)起步速度要快
A.基層平整度不符合要求
B.基準(zhǔn)線拉力不夠
C.先攤鋪瀝青混凝土面層，再做構(gòu)造物伸縮縫
D.攤鋪過(guò)程中載料車卸料時(shí)撞擊攤鋪機(jī)
A.增加石灰穩(wěn)定土彎拉強(qiáng)度
B.提高石灰穩(wěn)定土平整度
C.預(yù)防裂縫病害
D.利于石灰穩(wěn)定土排水
最新試題
瀝青混合料在攤鋪過(guò)程中，當(dāng)出現(xiàn)離析、邊角缺料等現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)采取措施有（）。
瀝青混合料攤鋪時(shí)，應(yīng)采用走線法施工的結(jié)構(gòu)層有（）。
水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。
填隙碎石的填隙料可采用（）。
水泥混凝土抗折強(qiáng)度試驗(yàn)時(shí)應(yīng)標(biāo)記試件，標(biāo)記從試件一端量起，分別在距端部的（）mm處劃出標(biāo)記。
水泥混凝土面層切縫可使用的機(jī)械有（）。
在一些特殊地段，如連續(xù)長(zhǎng)縱坡坡段、曲線超高過(guò)渡段和凹形豎曲線段等，排水之內(nèi)滲流的自由水有可能被堵封或者滲流路徑超過(guò)45~60m。在這些路段，應(yīng)增設(shè)橫向水管，其目的有（）。
水泥混凝土路面使用的外加劑包括（）。
極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層水泥混凝土應(yīng)采用旋窯生產(chǎn)的（）。
水泥混凝土路面不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的路段有（）。