應(yīng)急預(yù)案是應(yīng)急處置的重要組成部分。

物體翻轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)指揮吊車，使吊物順?lè)狗较蛞苿?dòng)，避免物體傾倒后的碰撞沖擊。

力的合成可以用算術(shù)的辦法相加，不須按矢量的運(yùn)算法幾何相加。

卸扣不計(jì)算破斷拉力，操作時(shí)可以超載使用。

在露天工作的軌道式起重機(jī)必須裝設(shè)抗風(fēng)制動(dòng)裝置和錨定裝置。（）

以承載結(jié)構(gòu)件的下翼緣作為起重小車軌道，厚度降至翼緣厚度設(shè)計(jì)值的10%時(shí)，如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)度廢。

計(jì)算題：有一根6×19—20—1850的鋼絲繩，用來(lái)吊裝8t重的物體，取鋼絲繩的安全數(shù)為5，問(wèn)這根鋼絲繩能否安全起吊？

物件吊運(yùn)至指定位置放置時(shí)，只需放平，不需考慮其穩(wěn)定性。

按《起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機(jī)》（TSG Q0002-2008）規(guī)定，起重機(jī)應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)規(guī)定的工況和環(huán)境中使用，制造單位應(yīng)當(dāng)對(duì)起重機(jī)的選型和使用安全負(fù)責(zé)。

對(duì)塔式起重機(jī)的安全評(píng)估結(jié)構(gòu)變形檢查的判斷應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件進(jìn)行，判斷值宜采用最大測(cè)量值，主要受力構(gòu)件失穩(wěn)應(yīng)修復(fù)如不能修復(fù)的應(yīng)報(bào)度。