A.傳遞橋跨結構恒載
B.解決與路堤銜接問題
C.防止河道沖刷
D.承受臺后路堤土壓力
E.傳遞汽車活載
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A.每鉆進4～5m應驗孔一次
B.根據泥漿補給情況控制鉆進速度
C.排渣過程中應及時補給泥漿
D.發(fā)生斜孔、塌孔和護筒周圍冒漿、失穩(wěn)等現象時，應先停鉆
E.鉆孔達到設計深度，灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度應符合設計要求
A.圍堰填筑應自下游開始至上游合攏
B.筑堰材料宜用黏性土，粉質黏土或砂質黏土
C.打木樁固定
D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應清凈
E.要分層夯實
A.鋼筋混凝土樁
B.人工挖孔樁
C.預應力混凝土樁
D.鋼管樁
E.灌注樁
A.初步配合比設計階段
B.試驗室配合比設計階段
C.基準配合比設計階段
D.施工配合比設計階段
E.配合比實施使用階段
A.鋼筋的交叉點應采用鋼絲綁牢，必要時可輔以點焊
B.綁扎接頭搭接長度范圍內的箍筋間距：當鋼筋受拉時應小于10d，且不得大于200mm
C.矩形柱角部豎向鋼筋的彎鉤平面與模板面的夾角應為15°
D.圓形柱所有豎向鋼筋彎鉤平面應朝向圓心
E.梁和柱的箍筋彎鉤疊合處，應位于梁和柱角的受力鋼筋處，并錯開設置
A.檢查質量證明書和包裝
B.分批檢驗，每批重量不大于65t
C.每批大于3盤則任取3盤
D.每批少于3盤應全數檢驗
E.檢驗有一項不合格則該批鋼絞線報廢
A.支承式
B.楔緊式
C.握裹式
D.組合式
E.夾片式
A.管道應采用定位鋼筋牢固地定于設計位置
B.金屬管道應采用鋼管連接
C.管道檢查合格后應及時封堵端面
D.管道應留壓漿孔與溢漿孔
E.管道安裝后應在遠處進行焊接作業(yè)
A.一般混凝土澆筑完成后，應在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護
B.當氣溫低于5℃時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護
C.采用塑料膜覆蓋養(yǎng)護時，應在混凝土澆筑完成后及時覆蓋嚴密
D.硅酸鹽水泥灑水養(yǎng)護時間不得少于14天
E.摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不得少于14天
A.同一根鋼筋上宜少設接頭
B.鋼筋接頭應設在受力較小區(qū)段
C.對受力不明確的鋼筋應按受壓處理
D.同一根鋼筋在焊接長度區(qū)段內不得有兩個接頭
E.鋼筋接頭部位橫向凈距應等于20mm
最新試題
下列現澆混凝土需灑水養(yǎng)護不少于14d的有（）。
橋按上部結構的行車道位置分為（）。
下列關于正、反循環(huán)鉆孔施工的選項中，說法正確的是（）。
后張法預應力錨具和連接器按錨固方式不同，可分為（）。
橋梁通常由（）五大部分組成。
下列預應力張拉施工規(guī)定中，正確的有（）。
關于重力式砌體墩臺施工要求，正確的有（）。
后張法預應力管道安裝應滿足以下要求（）。
混凝土養(yǎng)護的說法正確的是（）。
采用懸臂澆筑法施工多跨預應力混凝土連續(xù)梁時，正確的澆筑順序是（）。