A.靈活多變，適用性強
B.有足夠的作業(yè)空間和較快的施工速度
C.當(dāng)?shù)貙訜o水、洞跨小于12m時，均可采用該方法
D.適用于軟弱圍巖、第四紀沉積地層
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A.強度
B.自穩(wěn)能力
C.抵抗變形能力
D.不透水性
A.采用環(huán)形井點時，在地下水上游方向可不封閉，間距可達4m
B.基坑寬度小于6m且降水深度不超過6m，可采用單排井點，布置在地下水下游一側(cè)
C.基坑寬度大于6m或土質(zhì)不良、滲透系數(shù)較小，宜采用雙排井點
D.當(dāng)基坑面積較大時，宜采用環(huán)形井點
A.集水明排法
B.輕型井點
C.管井
D.噴射井點
A.鉆機就位→鉆孔→噴射注漿
B.鉆機就位→打人注漿管→噴射注漿→拔出注漿管
C.鉆機就位→打人注漿管→鉆孔→噴射注漿→拔出注漿管
D.鉆機就位→鉆孔→置人注漿管→噴射注漿→拔出注漿管
A.單軸
B.雙軸
C.三軸
D.多軸
最新試題
選擇地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)形式，應(yīng)根據(jù)（）等，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟綜合比較后確定。
放坡基坑施工中，常用的護坡措施有（）。
關(guān)于暗挖隧道小導(dǎo)管注漿加固技術(shù)的說法，錯誤的是（）。
明挖基坑放坡施工時，常用的護坡措施有（）。
地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中。不屬于接縫防水控制重點的是（）。
下列地鐵基坑圍護結(jié)構(gòu)中，可回收部分或全部材料的有（）。
放坡基坑施工不當(dāng)也會造成邊坡失穩(wěn)，主要表現(xiàn)為（）。
城市軌道交通車站的站臺形式分為（）。
基坑開挖時，用于粉土地層降水深度能夠達到5m以上的降水方法有（）。
關(guān)于小導(dǎo)管注漿適用條件和基本規(guī)定的說法，正確的有（）。