A.3min和5min
B.3min和8min
C.5min和10min
D.5min和12min
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A.由下而上
B.由上而下
C.自左向右
D.自右向左
A.1/3
B.2/5
C.1/2
D.2/3
A.0.8
B.0.7
C.0.6
D.0.5
A.單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于地層差、跨度小于等于14m,沉降較小,防水好
B.中洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度,沉降小,防水效果差
C.側(cè)洞法適用于小跨度、連續(xù)使用可擴(kuò)成大跨度,沉降大,防水效果差
D.柱洞法適用于多跨多層結(jié)構(gòu),沉降大,防水效果差
A.環(huán)形開挖預(yù)留核心土法
B.CRD法
C.CD法
D.側(cè)洞法
最新試題
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中,在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的()等主要性能技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)和控制。
放坡基坑施工不當(dāng)也會(huì)造成邊坡失穩(wěn),主要表現(xiàn)為()。
盾構(gòu)法修建的區(qū)間隧道襯砌有()三大類。
明挖基坑放坡施工時(shí),常用的護(hù)坡措施有()。
放坡基坑施工中,當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí),應(yīng)及時(shí)采?。ǎ┗蚱渌行Т胧?/p>
關(guān)于小導(dǎo)管注漿的要求,正確的有()。
地鐵車站結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量控制中。不屬于接縫防水控制重點(diǎn)的是()。
按照《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50157--2013,地下鐵道隧道工程防水設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的原則有()。
暗挖隧道內(nèi)常用的支護(hù)與加固技術(shù)措施有()。
采用小導(dǎo)管加固時(shí),為保證工作面穩(wěn)定和掘進(jìn)安全,應(yīng)確保小導(dǎo)管()。