A.邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆
B.開挖暴露出的基底受到擾動
C.圍護結構或止水帷幕出現(xiàn)滲漏
D.支撐軸力突然增大
E.圍護結構變形明顯加劇
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A.宜采用受力明確、連接可靠、施工方便的結構形式
B.宜采用非對稱而整體性強的結構形式
C.應與地下主體結構形式、施工順序協(xié)調
D.應利于基坑土方開挖和運輸
E.需要時,應考慮內支撐結構作為施工平臺
A.鋼板樁
B.板式鋼管樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.SMW工法樁
A.拉森鋼板樁
B.SMW工法樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.水泥土攪拌樁擋墻
A.鋼板樁
B.板式鋼管樁
C.灌注樁
D.地下連續(xù)墻
E.SMW工法樁
A.基坑深度
B.工程地質和水文地質
C.地面環(huán)境
D.城市施工特點
E.氣象條件
最新試題
放坡基坑施工中,當邊坡有失穩(wěn)跡象時,應及時采取()或其他有效措施。
采用小導管加固時,為保證工作面穩(wěn)定和掘進安全,應確保小導管()。
暗挖隧道環(huán)形開挖預留核心土法施工工藝流程中,緊接在“開挖環(huán)形拱部→架立鋼支撐→噴射混凝土→”后的工序是()。
下列土層中,采用高壓噴射注漿法加固效果較好的有()。
關于暗挖隧道小導管注漿加固技術的說法,錯誤的是()。
明挖基坑放坡施工時,常用的護坡措施有()。
現(xiàn)澆壁板式地下連續(xù)墻施工中,在泥漿配制和挖槽施工中要對泥漿的()等主要性能技術指標進行檢驗和控制。
下列地鐵基坑圍護結構中,剛度大的有()。
城市軌道交通車站的站臺形式分為()。
關于小導管注漿支護設計的要求,正確的有()。