A.橫道圖
B.S曲線
C.控制圖
D.斜率圖
E.相關(guān)圖
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A.橫道圖
B.S曲線
C.控制圖
D.斜率圖
E.相關(guān)圖
A.各種有關(guān)水文、地質(zhì)、氣象和其他技術(shù)經(jīng)濟(jì)資料
B.工程設(shè)計圖紙
C.周邊的運(yùn)輸條件和施工便道
D.各類定額數(shù)據(jù)
E.勞動力、材料、機(jī)械供應(yīng)情況
A.消除流水施工中存在的窩工現(xiàn)象
B.計算流水工期
C.統(tǒng)計資源需要量
D.分析流水強(qiáng)度
A.順序作業(yè)
B.平行作業(yè)
C.流水作業(yè)
D.平行流水作業(yè)
A.增加工作面,組織更多的施工隊伍
B.采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C.對所采取的技術(shù)措施給予相應(yīng)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D.采用信息技術(shù)進(jìn)行計劃調(diào)整
最新試題
屬于公路工程常用的流水時間參數(shù)的是()。
屬于公路工程常用的流水工藝參數(shù)的是()。
()主要是作為公路工程投標(biāo)文件中施工組織設(shè)計的附表,以反映公路工程的施工進(jìn)度。
屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時間的組織措施的是()。
空心板梁預(yù)制時,有25個預(yù)制臺座,而模板只有5套。最好的施工組織方法是()。
公路工程進(jìn)度計劃的主要形式包括()。
分別流水是按照()組織流水施工。
可以反映出關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線的公路工程進(jìn)度計劃形式是()。
()都是以時間為橫軸的圖表。
()既能反映各分部分項工程的進(jìn)度,又能反映工程總體實際進(jìn)度。