單項(xiàng)選擇題按照現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),在懸臂拼裝梁施工過程中,橋梁的軸線偏位檢查頻率是()。

A.每跨5處
B.每跨6處
C.每跨4處
D.每跨3處


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2.多項(xiàng)選擇題不屬于拱橋支架施工控制要點(diǎn)的有()。

A.支架基礎(chǔ)承載力控制
B.支架沉降量控制
C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
D.卸架工藝控制
E.支座預(yù)埋件的位置控制

3.多項(xiàng)選擇題水泥混凝土路面施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括()。

A.混凝土材料的檢查與試驗(yàn)
B.樁位坐標(biāo)控制
C.每層的松鋪厚度,路面橫坡
D.鋸縫時(shí)間和養(yǎng)生的掌握
E.分層壓實(shí)

5.單項(xiàng)選擇題在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中,索塔的傾斜度要求()。

A.不超過塔高的1/3000且不大于30
B.不超過塔高的1/2000且不大于30
C.不超過塔高的1/2000且不大于40
D.不超過塔高的1/3000且不大于40

7.多項(xiàng)選擇題在薄壁墩與實(shí)心墩施工中,其控制要點(diǎn)不同之處有()。

A.墩身與承臺(tái)連接處混凝土裂縫控制
B.模板接縫錯(cuò)臺(tái)控制
C.墩頂實(shí)心段混凝土裂縫控制
D.墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制
E.墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制

9.單項(xiàng)選擇題在連續(xù)梁橋支架施工過程中,主要應(yīng)注意控制()。

A.支架基礎(chǔ)
B.拱架加載
C.卸架工藝
D.支架沉降

10.單項(xiàng)選擇題在主纜架設(shè)與防護(hù)施工檢測(cè)中,索股標(biāo)高誤差要求為()。

A.中跨跨中1/30000,邊跨跨中為中跨跨中的2倍,上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
B.中跨跨中1/30000,邊跨跨中為中跨跨中的3倍,上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
C.中跨跨中1/20000,邊跨跨中為中跨跨中的3倍,上下游基準(zhǔn)索股高差10倍
D.中跨跨中1/20000,邊跨跨中為中跨跨中的2倍,上下游基準(zhǔn)索股高差10倍

最新試題

對(duì)于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象,一般應(yīng)進(jìn)行()。

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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004的規(guī)定,分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定時(shí),分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于()分者為合格。

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題型:多項(xiàng)選擇題

某高速公路工程針對(duì)影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個(gè)指標(biāo)檢測(cè)了1380m長(zhǎng)的路段,得到這7項(xiàng)指標(biāo)不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2,按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有()。

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鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問題將會(huì)對(duì)()施工質(zhì)量產(chǎn)生影響。

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