A.分層法
B.調(diào)查表法
C.排列圖法
D.因果分析圖法
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.路基工程
B.路基土石方工程
C.小橋的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)
D.涵洞、通道
A.平整度
B.彎沉值
C.強度
D.壓實度
A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
A.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準索股高差10倍
B.中跨跨中1／30000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準索股高差10倍
C.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的3倍，上下游基準索股高差10倍
D.中跨跨中1／20000，邊跨跨中為中跨跨中的2倍，上下游基準索股高差10倍
A.每5m檢查2點
B.每5m檢查1點
C.每6m檢查1點
D.每6m檢查2點
最新試題
在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有（）。
對于鋼筋混凝土立柱局部出現(xiàn)的麻面現(xiàn)象，一般應(yīng)進行（）。
屬于土方路基工程施工中常見質(zhì)量控制關(guān)鍵點的是（）。
某高速公路工程針對影響道路質(zhì)量的彎沉值、平整度、摩阻系數(shù)、橫坡、縱坡、路面寬度和路基寬度7個指標檢測了1380m長的路段，得到這7項指標不合格頻數(shù)分別為27、22、17、39、21、27、2，按照排列圖法分析影響質(zhì)量的主要因素有（）。
在鉆孔樁施工質(zhì)量控制中，對于嵌巖樁與摩擦樁要求不同的指標是（）。
在隧道工程錨噴支護的質(zhì)量檢驗中，對于噴射混凝土抗壓強度的檢查，且配合比變更時，至少應(yīng)取（）試塊進行抗壓試驗。
按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》JTGF80／1-2004進行質(zhì)量評定時，工程質(zhì)量等級評定分（）。
工程質(zhì)量檢驗評分應(yīng)以（）為單元，采用百分制進行。
按照一般建設(shè)項目工程的劃分要求，下列屬于分項工程的是（）。
在斜拉橋鋼筋混凝土索塔施工中，索塔的傾斜度要求（）。