A.由上而下
B.由右而左
C.由左而右
D.由下而上
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A.依據(jù)施工方案和質(zhì)量目標(biāo)，選擇模板支架體系，并按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)和驗(yàn)算
B.排架立桿問(wèn)距原則上應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)施工，必要時(shí)根據(jù)實(shí)際情況加大間距
C.頂板結(jié)構(gòu)應(yīng)先支立支架后鋪設(shè)模板，并預(yù)留5～10mm沉落量
D.留置垂直施工縫時(shí)，端頭必須安放模板，可不設(shè)置止水帶
A.模板支架
B.混凝土
C.防水
D.基坑
最新試題
關(guān)于明挖法施工的地下車站結(jié)構(gòu)防水措施，屬于主體防水措施的是（）。
根據(jù)實(shí)際情況采取地面預(yù)注漿、隧道內(nèi)小導(dǎo)管注漿和襯砌結(jié)構(gòu)背后注漿等措施，控制（）在允許范圍。
下列關(guān)于卷材防水層施工的說(shuō)法正確的有（）。
地鐵車站施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量控制內(nèi)容有（）。
關(guān)于噴錨暗挖（礦山）隧道施工中土方開(kāi)挖施工質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的有（）。
噴錨暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
關(guān)于二襯施工質(zhì)量控制的說(shuō)法，正確的有（）。
關(guān)于地鐵車站結(jié)構(gòu)后澆縫施工要求的說(shuō)法，正確的是（）。
整體現(xiàn)澆地鐵車站施工質(zhì)量控制，重點(diǎn)是（）施工質(zhì)量控制。
進(jìn)出工作井的安全質(zhì)量控制主要措施有（）等。