最新試題

為滿足列車(chē)定位的要求,在區(qū)間需要布置用于定位的固定應(yīng)答器,用于區(qū)間定位的固定應(yīng)答器間距不大于()m。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

地面ATP/ATO子系統(tǒng)向ATS子系統(tǒng)發(fā)送如下信息()。

題型:多項(xiàng)選擇題

固定閉塞、移動(dòng)閉塞和準(zhǔn)移動(dòng)閉塞的核心區(qū)別在于需要設(shè)置的防護(hù)區(qū)段長(zhǎng)短不同。

題型:判斷題

發(fā)車(chē)線端部必須設(shè)置出站信號(hào)機(jī)。設(shè)置警沖標(biāo)內(nèi)方3.5~4m處。防止側(cè)面沖突。

題型:判斷題

列車(chē)在調(diào)車(chē)過(guò)程中進(jìn)路辦理錯(cuò)誤,須要返回到原來(lái)正確的進(jìn)路內(nèi)。

題型:判斷題

行調(diào)對(duì)有關(guān)列車(chē)或站臺(tái)(單個(gè)或所有)設(shè)置“扣車(chē)/終止扣車(chē)”或“跳停”以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)整。

題型:判斷題

按照“極性交叉”來(lái)配置后,則在絕緣破損的條件下,軌道繼電器線圈中的電流就呈現(xiàn)相抵(即相減)狀態(tài),使占用區(qū)段軌道繼電器不可能吸起。

題型:判斷題

永久限速由線路結(jié)構(gòu)的物理限制或軌道狀態(tài)所決定的在線路特殊區(qū)段的最大允許安全速度。

題型:判斷題

區(qū)域控制器為每列車(chē)提供有效位置報(bào)告,以及向相關(guān)列車(chē)提供移動(dòng)授權(quán)信息,包括以下信息()。

題型:多項(xiàng)選擇題

ZDJ9道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)定位轉(zhuǎn)換至反位使用()。

題型:多項(xiàng)選擇題