接觸線發(fā)生斷線事故之后，導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷口兩側(cè)無(wú)較大損傷、變形，可以將折斷的導(dǎo)線拉起來(lái)，直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭，此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小，斷頭的損壞不超過(guò)（）mm（斷頭兩側(cè)之和）。

器件式電分相關(guān)系區(qū)停車(chē)；隨車(chē)機(jī)械師確認(rèn)動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓（）分相無(wú)電區(qū)，列車(chē)調(diào)度員通知司機(jī)采取單獨(dú)升起動(dòng)車(chē)組運(yùn)行方向第一架受電弓的方式運(yùn)行。

四跨絕緣錨段關(guān)節(jié)中心柱處兩懸掛各部分（包括零部件）之間的距離最小不得小于（）

當(dāng)?shù)啦砣谘┭b置在使用過(guò)程中，發(fā)生低壓開(kāi)關(guān)跳閘，及時(shí)向集團(tuán)公司供電調(diào)度匯報(bào)，并按規(guī)定（）送出電源，遇設(shè)備故障，及時(shí)處置。

接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無(wú)銹蝕且連接牢固可靠。

接地跳線與接地體的距離不小于（）

在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時(shí)，應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約（）m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。

故障測(cè)距精度應(yīng)滿(mǎn)足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在（）米范圍內(nèi)的要求，范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確，由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析，可采取修訂措施

強(qiáng)送電原則上不得超過(guò)（）次，且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。

接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所接地線應(yīng)掛在（）上。