A、增大輸送油泵的壓力
B、開(kāi)大管線伴熱蒸汽
C、用蒸汽吹掃通管線
D、用新鮮水頂通管線
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容量為70000m3的油庫(kù)屬于()油庫(kù)。
A、四級(jí)
B、三級(jí)
C、二級(jí)
D、一級(jí)
A、0
B、1
C、2
D、3
A、升高1級(jí)
B、降低1級(jí)
C、一樣
D、以上都不對(duì)
A、爆炸危險(xiǎn)性
B、氣體中毒危險(xiǎn)性
C、庫(kù)容
D、化學(xué)性質(zhì)
按石油庫(kù)的等級(jí)劃分,二級(jí)油庫(kù)的總?cè)萘糠秶牵ǎ﹎3。
A、500~2500
B、2500~10000
C、30000~100000
D、大于50000
最新試題
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來(lái)源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
金屬清凈劑能清除發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的油泥,從而達(dá)到洗滌作用。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。