A、泵內(nèi)
B、氣水分離器
C、出口閥
D、入口閥
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A、壓力大
B、軸磨損
C、水過多
D、電機(jī)軸承磨損
A、罐車臺(tái)位
B、罐口旁邊
C、罐頂走板
D、空氣新鮮
A、下部卸油法
B、人工降溫法
C、自然降溫法
D、增大卸油鶴管直徑
A、沖水
B、清洗
C、蒸煮
D、加洗滌劑
A、增加冷水
B、吹風(fēng)
C、停泵
D、向泵淋水
最新試題
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
立式油罐由罐壁作油罐的儲(chǔ)存構(gòu)件,既支撐罐頂,又承受儲(chǔ)存油品產(chǎn)生的壓力。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
油庫自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。