A、左上角
B、右上角
C、中部
D、位置無要求
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A、1-2-3-1-2
B、1-2-3-2-1
C、1-3-2-1-3
D、無順序
A、流量計(jì)
B、調(diào)節(jié)閥
C、調(diào)合母管
D、攪拌器
A、流量計(jì)
B、調(diào)節(jié)閥
C、計(jì)量泵
D、稱重傳感器
A、加劑量準(zhǔn)確
B、縮短加劑時(shí)間
C、節(jié)省人力
D、可有效使用掛壁添加劑
A、大流量泵選用目數(shù)小的過濾器
B、小流量泵選用目數(shù)小的過濾器
C、大流量泵選用目數(shù)大的過濾器
D、泵流量的大小與選擇過濾器的目數(shù)無關(guān)
最新試題
非硅抗泡劑只能改善潤滑油的抗泡性能,不能改善油品的空氣釋放性能。
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
氣壓元件泄漏,工作氣壓下降不屬于氣動(dòng)潛油泵故障。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。
2,6-二叔丁基對(duì)甲酚(T501)分解溫度較低,控制在200℃下使用。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。