A、油品體積
B、油面面積
C、油罐容積
D、油罐表面面積
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、油罐容積小
B、裝卸油的技術(shù)落后
C、油罐結(jié)構(gòu)不合理
D、設(shè)備管理水平低
A、蒸發(fā)
B、氣壓
C、氣體
D、液體
A、1/2高度處
B、1/3高度處
C、1/4高度處
D、罐底不大于200mm處
A、延長(zhǎng)收發(fā)油時(shí)間
B、抽空至規(guī)定的位置
C、縮短發(fā)油時(shí)間
D、縮短再進(jìn)油的間隔時(shí)間
A、蒸發(fā)
B、自然
C、氣流
D、氣體濃度
最新試題
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合，一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來源。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油，抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
非硅抗泡劑只能改善潤(rùn)滑油的抗泡性能，不能改善油品的空氣釋放性能。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降，閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo)時(shí)，應(yīng)檢查可能出現(xiàn)油品順序輸送的流程操作，進(jìn)行流程再設(shè)計(jì)并進(jìn)行調(diào)校儀表處理。
防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)是碼頭原油及成品油裝卸作業(yè)結(jié)束后掃線的目的。
2，6-二叔丁基對(duì)甲酚（T501）分解溫度較低，控制在200℃下使用。
球掃線時(shí)球不到位時(shí)要檢查與所掃管線相連的旁路管線閥門是否關(guān)閉。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑，集油管、泵吸入管的直徑。
在油品凈化時(shí)，硅油抗泡劑對(duì)油品的清潔度有較大的影響，且隨硅油粘度的增大而增大。
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí)，補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。