A、輸送液體在單位時(shí)間內(nèi)
B、單位重量液體
C、單位體積液體
D、輸送液體在開停泵時(shí)間內(nèi)
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你可能感興趣的試題
A、kg•m/kg
B、m3/h
C、L/s
D、m
A、高于
B、小于
C、等于
D、接近于
A、電機(jī)輸入電壓
B、電機(jī)輸入電流
C、電機(jī)磁隙
D、電機(jī)電源頻率
A、輸送量
B、機(jī)械強(qiáng)度
C、電動(dòng)機(jī)功率
D、性能
A、輸送的液體所獲得的速度
B、輸送的液體所獲得的揚(yáng)程
C、輸送的液體所獲得的體積
D、輸送的液體所獲得的能量
最新試題
抗氧、防銹添加劑對(duì)汽輪機(jī)油的清潔度有較大的影響,因此在高清潔度油品凈化時(shí),應(yīng)盡量避免或減少使用這些添加劑。
油庫(kù)自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)使用過程中如果液位計(jì)出現(xiàn)故障,系統(tǒng)會(huì)在報(bào)警欄中顯示報(bào)警類型。
無(wú)灰分散劑為油品提供的堿值,屬于無(wú)效堿值。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
高清潔度油品的凈化效果受抗氧劑等添加劑類型的影響,必要時(shí)考慮更換添加劑類型。
有些降凝劑如聚α-烯烴(T803)影響高清潔度油品凈化效果,必要時(shí)更換其種類。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
水路接卸膠管斷裂時(shí),可采用收油泵、吸油氈回收油料,無(wú)法回收時(shí),經(jīng)海事等相關(guān)部門許可后,采用消油劑消除。
選擇良好的配方可以改善液壓油的空氣釋放性。
膜分離技術(shù)是傳統(tǒng)的壓縮、冷凝法、選擇性滲透膜技術(shù)的結(jié)合。