A.先鉆直徑較大孔
B.對(duì)基準(zhǔn),精確劃線
C.分2~3次鉆、擴(kuò)孔
D.將鉆穿時(shí)加大進(jìn)給量
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A.三角格
B.四方格
C.五方格
D.六方格
A.1mm
B.2mm
C.3mm
D.4mm
A.非測(cè)量面與非測(cè)量面
B.測(cè)量面與非測(cè)量面
C.測(cè)量面與測(cè)量面
D.以上都不對(duì)
A.清潔保養(yǎng)
B.檢查
C.不定期校對(duì)
D.定期校對(duì)
A、通規(guī)能通過(guò),止規(guī)不能通過(guò)
B、通規(guī)和止規(guī)都不能通過(guò)
C、通規(guī)和止規(guī)都能通過(guò)
D、通規(guī)通過(guò)一半,止規(guī)不能通過(guò)
最新試題
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
裝配尺寸鏈中裝配技術(shù)要求一般為裝配尺寸鏈中的封閉環(huán)。
確定叉架類零件的工藝過(guò)程中應(yīng)注意定位基準(zhǔn)的選擇,一方面為裝夾方便,另一方面為減少定位誤差。
數(shù)控機(jī)床加工零件時(shí),把被加工的全部工藝過(guò)程、工藝參數(shù)和位移數(shù)據(jù)編制成程序,并以數(shù)字信息的形式記錄在控制介質(zhì)上,用它控制機(jī)床加工。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測(cè)與試驗(yàn)規(guī)范。
合理選擇定位基準(zhǔn),使加工余量均勻,減少鏜桿受力變形。
箱體零件上平面與孔的加工主要方式為()。
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
審查減速箱裝配圖樣就是對(duì)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
下列不屬于箱體類零件孔系分類的是()。