A.安全法制
B.安全文化
C.安全責(zé)任
D.安全科技
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.現(xiàn)場(chǎng)失誤
B.操作失誤
C.管理失誤
D.判斷失誤
A.安全科技
B.安全投入
C.安全責(zé)任
D.安全法制
A.決策、計(jì)劃、組織和控制
B.計(jì)劃、組織、控制和反饋
C.決策、計(jì)劃、實(shí)施和改進(jìn)
D.計(jì)劃、實(shí)施、評(píng)價(jià)和改進(jìn)
A.風(fēng)險(xiǎn)造成的損失
B.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率
C.風(fēng)險(xiǎn)造成的損失和發(fā)生的概率
D.風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法
A.作業(yè)的危險(xiǎn)性
B.事故發(fā)生的可能性
C.暴露在危險(xiǎn)環(huán)境中的頻繁程度
D.發(fā)生事故的后果
A.優(yōu)質(zhì)遺傳
B.優(yōu)等教育
C.遮蔽性格缺點(diǎn)
D.防止人的不安全行為和消除物的不安全狀態(tài)
A.亞當(dāng)斯
B.博德
C.詹巴斗
D.海因里希
最新試題
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
本案中“事故發(fā)生單位概況”屬于事故應(yīng)報(bào)告的內(nèi)容。
本案中，“不按規(guī)定的方法操作，把立桿往斜上方拉”屬于人的不安全行為
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價(jià)，在競(jìng)標(biāo)時(shí)，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對(duì)基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。
事故的等級(jí)主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時(shí)參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。