A.承重模板應(yīng)橫向?qū)ΨQ、縱向同時均衡卸落
B.簡支梁、連續(xù)梁結(jié)構(gòu)模板宜從支座向跨中方向依次循環(huán)卸落
C.懸臂梁結(jié)構(gòu)模板宜從固定端開始順序卸落
D.拆除人員應(yīng)使用穩(wěn)固的登高工具、防護用品
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A.模板、支架的拆除應(yīng)遵循先拆承重模板、后拆非承重模板的原則
B.應(yīng)尊選自上而下、分層分段拆除的順序
C.承重模板應(yīng)橫向同時，縱向?qū)ΨQ均衡卸落
D.拆除人員應(yīng)使用穩(wěn)固的登高工具、防護用品
A.吊裝模板前，應(yīng)檢查模板和吊點
B.模板未固定前，不得實施下道工序
C.模板安裝完成后節(jié)點聯(lián)系應(yīng)牢固
D.模板應(yīng)按設(shè)計要求準確就位，且應(yīng)與腳手架連接整體
A.模板吊環(huán)不得采用熱軋鋼筋
B.模板吊環(huán)不得采用冷拉鋼筋
C.模板拉桿接頭必須焊接，不得綁扎
D.吊環(huán)的計算拉應(yīng)力不得小于50MPA
A.制作鋼木結(jié)合模板，鋼、木加工場地應(yīng)設(shè)置在同一地點以方便施工
B.制作鋼木結(jié)合模板，應(yīng)及時焚燒清楚鋸末、刨花和木屑
C.模板堆放高度不宜超過2m
D.模板堆放寬度不宜超過3m
A.鋼管樁內(nèi)應(yīng)灌注混凝土防止變形
B.縱梁之間應(yīng)設(shè)置安全可靠的橫向連接
C.跨通航水域時，應(yīng)封閉通航
D.跨通行道路時，應(yīng)封閉交通
最新試題
分析事故發(fā)生經(jīng)過，下列哪項不屬于本次事故的主要原因（）
設(shè)計單位的設(shè)計文件編制深度不夠，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)交底不夠，對事故應(yīng)付主要責(zé)任。判斷這一分析是否正確？（）
橋墩用模板鋼板有夾層且已生銹這一隱患說明施工單位模板施工設(shè)計存在缺陷。（）
建設(shè)單位應(yīng)在拆除施工前向建設(shè)主管部門報送材料和備案。（）
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報告調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次事故屬于（）
能見度不良時，水上作業(yè)場地應(yīng)按規(guī)定啟用聲響警示設(shè)備和紅光信號燈。
鉆孔作業(yè)中，電源箱上的漏電保護裝置失靈，電鉆發(fā)生漏電時未能起到應(yīng)有的保護作用，是事故發(fā)生的間接原因。判斷這一分析是否正確？（）
依據(jù)《安全生產(chǎn)事故和調(diào)查處理條例》安全生產(chǎn)事故等級劃分，本次屬于（）。
“項目負責(zé)人思想麻痹，盲目趕工期。安全生產(chǎn)意識不強?！笔菍?dǎo)致本次事故的直接原因（）
設(shè)計單位應(yīng)對工程設(shè)計嚴格審查，對有特殊要求的技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)向設(shè)計單位提出明確的安全要求。判斷這一說法是否正確（）。