A.法規(guī)
B.工程
C.教育
D.經(jīng)濟(jì)
E.體制
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A.安全文化
B.安全法制
C.安全責(zé)任
D.安全科技
E.安全投入
A.不安全狀態(tài)
B.不安全行為
C.肇事人
D.起因物
E.受害人
A.主要負(fù)責(zé)人和專(zhuān)職安全員的安全工作素質(zhì)不高
B.技術(shù)人員的安全技術(shù)工作素質(zhì)不高
C.安全監(jiān)管部門(mén)人員素質(zhì)不高
D.作業(yè)人員的安全素質(zhì)不高
E.安全投入不高
A.管理缺陷
B.基本原因
C.直接原因
D.遺傳及社會(huì)環(huán)境
E.事故
A.風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)測(cè)和識(shí)別
B.風(fēng)險(xiǎn)分析和評(píng)估
C.風(fēng)險(xiǎn)控制對(duì)策的規(guī)劃
D.實(shí)施決策
E.檢查
A.風(fēng)險(xiǎn)回避
B.風(fēng)險(xiǎn)分析
C.損失控制
D.風(fēng)險(xiǎn)自留
E.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
A.人的行為會(huì)接受周?chē)h(huán)境的暗示
B.發(fā)現(xiàn)違章操作就要及時(shí)對(duì)其制止和進(jìn)行教育
C.我們抓安全生產(chǎn)必須未雨綢繆、防微杜漸
D.任何管理商的疏忽都可能釀成大的禍端
E.人的缺點(diǎn)是使人產(chǎn)生不安全行為的原因
A.感冒
B.工傷
C.職業(yè)病
D.精神創(chuàng)傷
E.死亡
A.致害物
B.不安全狀態(tài)+起因物
C.不安全狀態(tài)+不安全行為+起因物
D.不安全行為+起因物
E.傷害方式
A.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）很大而后果為輕度損失
B.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）很大而后果為中度損失
C.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）中等而后果為重大損失
D.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）中等而后果為中度損失
E.風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別（或發(fā)生概率）極小而后果為重大損失
最新試題
根據(jù)D=LEC公式，本案中，D=LEC=3×6×15=270，危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
依據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令493號(hào)），應(yīng)該由（）負(fù)責(zé)組織此次事故調(diào)查。
此案中，假定E=10，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類(lèi)》（GB6441—1986），該起事故的類(lèi)別是（）。
此案中，假定C=40，其他條件不變，則危險(xiǎn)等級(jí)屬于（）。
安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用管理應(yīng)堅(jiān)持“規(guī)范計(jì)取，合理計(jì)劃，計(jì)量支付，確保投入”的原則，公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價(jià)1.5%的比例計(jì)取，且不能作為競(jìng)爭(zhēng)性報(bào)價(jià)，在成本中列支。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國(guó)務(wù)院令第493號(hào)），這起事故等級(jí)屬于（）。
公路水運(yùn)施工安全事故的發(fā)生都是由于存在事故要素并蘊(yùn)育發(fā)展的結(jié)果，在未及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除存在的事故要素，或者未組織其蘊(yùn)育和發(fā)展的情況下，則事故必將發(fā)生，這就是由其內(nèi)在規(guī)律性所決定的事故發(fā)生的必然性。
本案中，物的不安全狀態(tài)是設(shè)計(jì)不良，即高壓線距建筑物過(guò)近。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷?duì)安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識(shí)不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動(dòng)條件不良等因素造成的。