有一飛機(jī)的射彈裝置，如下圖所示。在氣缸內(nèi)裝有壓縮空氣，初始體積為0.28m3、終了體積為0.99m3、飛機(jī)的發(fā)射速度為61m/s、活塞、連桿和飛機(jī)的總質(zhì)量為2722kg。設(shè)發(fā)射過程進(jìn)行很快，壓縮空氣和外界間無傳熱現(xiàn)象，若不計(jì)摩擦力，求發(fā)射過程中壓縮空氣的熱力學(xué)能變化？

（）是具體指定的熱力學(xué)的研究對象。

采用膨脹機(jī)后，空氣液化循環(huán)的（）和（）增加，循環(huán)性能指標(biāo)明顯（），但進(jìn)入膨脹機(jī)的空氣的（）及（）對循環(huán)影響很大，要選擇好最佳參數(shù)。

簡述壓縮比和壓縮因子。

任何熱機(jī)循環(huán)的熱效率都（）。

（）不只是溫度的單值函數(shù)。

熱電制冷是基于（）效應(yīng)的一種制冷方法，即當(dāng)電流通過回路時(shí)，由P型和N（）型構(gòu)成的熱電制冷元件的一個結(jié)點(diǎn)變冷，產(chǎn)生（）效應(yīng)；另一個結(jié)點(diǎn)變熱，放出（）。熱電制冷是通過消耗（）實(shí)現(xiàn)制冷的。

兩級壓縮制冷循環(huán)按（）方式可分為中間完全冷卻循環(huán)和中間不完全冷卻循環(huán)。所謂中間完全冷卻循環(huán)是指（）將級的排氣冷卻到（）壓力下的（）蒸氣狀態(tài)；如果低壓級排氣雖經(jīng)冷卻，但仍保持（）蒸氣狀態(tài)則稱為中間不完全冷卻。

熵方程中一般包括哪兩個部分？每部分的符號特征是什么？

什么是工質(zhì)？熱能動力工程中為什么通常采用氣態(tài)工質(zhì)？