A.索賠意向通知
B.中間索賠依據(jù)
C.中間索賠報告
D.索賠聲明
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A.最早完成時間的最小值
B.最早完成時間的最大值
C.最遲完成時間的最小值
D.最遲完成時間的最大值
A.單代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵工作組成的線路
B.總持續(xù)時間最長的線路
C.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中無虛箭線的線路
D.時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃中沒有波形線的線路
E.雙代號網(wǎng)絡(luò)計劃中由關(guān)鍵節(jié)點連成的線路
某建設(shè)項目業(yè)主采用如下圖所示的組織結(jié)構(gòu)模式,關(guān)于業(yè)主和各參與方之間組織關(guān)系的說法,正確的有()。
A.業(yè)主代表必須通過業(yè)主方項目經(jīng)理下達指令
B.施工單位不可直接接受總經(jīng)理指令
C.設(shè)計單位可直接接受業(yè)主方項目經(jīng)理的指令
D.咨詢單位的唯一指令來源是業(yè)主方項目經(jīng)理
E.總經(jīng)理可直接向業(yè)主方項目經(jīng)理下達指令
A.相對于工程合同價而言,施工成本規(guī)劃的成本值是實際值
B.施工成本的計劃值和實際值的比較,可以是定性的比較
C.如果原定的施工成本目標(biāo)無法實現(xiàn),則應(yīng)采取特別措施及時糾偏,以免產(chǎn)生嚴(yán)重不良的后果
D.在進行成本目標(biāo)分解時,要分析和論證其實現(xiàn)的可能性
E.成本計劃值和實際值比較的成果是成本跟蹤和控制報告
A.分析可能導(dǎo)致項目目標(biāo)偏離的各種影響因素
B.定期進行目標(biāo)計劃值和實際值的比較
C.針對可能導(dǎo)致目標(biāo)偏離的影響因素采取預(yù)防措施
D.發(fā)現(xiàn)目標(biāo)偏離時采取糾偏措施
E.分析目標(biāo)偏離產(chǎn)生的原因和影響
最新試題
按事故的傷害程度區(qū)分,傷亡事故可分為()。
當(dāng)工程某些部分的質(zhì)量雖未達到規(guī)定的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計的要求,存在一定的缺陷,但經(jīng)過修補后可以達到要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),又不影響使用功能或外觀的要求,可采?。ǎ?。
根據(jù)我國GB/T 19000質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,凡工程產(chǎn)品沒有滿足某個規(guī)定的要求稱為()。
對環(huán)境保護的基本原則說法不正確的是()。
在固體廢物的治理方法中,將廢物內(nèi)的生物性或化學(xué)性有害物質(zhì)進行無害化或安全化處理,屬于()。
建設(shè)工程項目信息可以按()進行分類。
項目部采取的對成本糾偏的措施屬于()。
該建筑工程公司在進行施工成本控制時,為及時了解該施工項目的盈方情況,需按實際施工成本進行比較的成本項是()。
若工程結(jié)算時擬采用動態(tài)結(jié)算方式,可采用的最佳方式是()。
安全事故的處理程序是()。