船舶一旦發(fā)生污染情事，應(yīng)迅速報告有關(guān)當局，經(jīng)批準方可采取控制污染措施。

火災應(yīng)急中，一般把人員分成三個隊，即消防隊、隔離隊和救護隊。

在消防應(yīng)變過程中，現(xiàn)場指揮一般由大副擔任。

污染損害的法律責任屬于結(jié)果責任制。

在海盜活動頻繁區(qū)域，如遇武裝海盜攻擊，國際社會建議旅客和船員要團結(jié)一致、戰(zhàn)斗到底。

船舶在戰(zhàn)區(qū)因戰(zhàn)爭導致緊急事故的發(fā)生，船員不必采取應(yīng)急行動，但必須做好詳細記錄。

僅有從事國際航行的150總噸及以上的油輪才要求配有“油污應(yīng)急計劃”。

船舶是船員和旅客的最好生存基地，用救生艇筏在海上漂浮求生是在不得已時的選擇。

為了船舶安全或為了救助海上人命所致排油，船長也應(yīng)立即向沿海國報告。

從事國際航行的干貨船無需配備“油污應(yīng)急計劃”。