只要船員堅持不懈地積極接受應(yīng)急培訓(xùn)和參加應(yīng)急演習(xí)，對應(yīng)急心中有底，就能沉著冷靜地判斷和處理應(yīng)急事宜。

船上把棄船和消防以外的其他緊急情況預(yù)先制定的行動方案稱之為應(yīng)急計劃。

救生服和抗暴露服是為救助艇員和海上撤離系統(tǒng)的工作人員配備的。

根據(jù)需要可以隨意改變救生衣、救生圈的存放位置，但必須方便取用。

駕駛臺用車鐘搖兩次完車信號是通知機艙人員迅速撤離機艙。

棄船時通往集合地點的梯道應(yīng)有至少1小時的應(yīng)急照明。

應(yīng)急計劃只給出了應(yīng)急框架，不可能對所有的應(yīng)急行動和應(yīng)急操作作詳細(xì)的描述。

船上至少有2個救生圈應(yīng)配有自亮燈。

船上每個救生圈應(yīng)以粗體英文字母標(biāo)明其所屬船名和船籍港。

應(yīng)急現(xiàn)場的集合地點應(yīng)設(shè)在容易到達(dá)、寬敞可靠、照明充足、通信方便的場所。