判斷題擱淺、觸礁時(shí),應(yīng)按“國際海上避碰規(guī)則”顯示號(hào)燈號(hào)型,夜間錨燈和垂直2盞紅燈,白天垂直2個(gè)黑球。(船長不限的船舶)
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4.單項(xiàng)選擇題船舶發(fā)生擱淺、觸礁時(shí),輪機(jī)長應(yīng)根據(jù)需要使用()海底閥。
A.低位
B.高位
C.隨便
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶即將擱淺、觸礁時(shí),當(dāng)班駕駛員應(yīng)()。①立即停車,盡可能拋雙錨②報(bào)告船長和通知機(jī)艙
A.①
B.②
C.①②
最新試題
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
題型:判斷題
初次上船者應(yīng)仔細(xì)閱讀船上的安全管理手冊(cè),著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。
題型:判斷題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
題型:判斷題
國際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
題型:判斷題
一般地,船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機(jī)部。
題型:判斷題
下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育
題型:單項(xiàng)選擇題
四階段安全教育法適合于()安全和職業(yè)技能教育。
題型:單項(xiàng)選擇題
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
題型:單項(xiàng)選擇題
船舶安全性評(píng)估的通常方法是()。1、事故苗子和潛在危害的識(shí)別2、危害性判斷和評(píng)價(jià)3、檢測(cè)危害的方法和途徑的選擇4、及時(shí)采取有效的控制措施
題型:單項(xiàng)選擇題
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出()的樹立。
題型:單項(xiàng)選擇題