A.航空運(yùn)輸
B.多式聯(lián)運(yùn)
C.集裝箱運(yùn)輸
D.管道運(yùn)輸
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A.由美國(guó)向歐盟流動(dòng)增加
B.由日本向歐盟流動(dòng)增加
C.由日本向美國(guó)流動(dòng)增加
D.由美國(guó)向日本流動(dòng)增加
A.1995年12月
B.1996年12月
C.1997年12月
D.1998年12月
A.北美自由貿(mào)易區(qū)
B.歐洲聯(lián)盟
C.亞太經(jīng)濟(jì)合作組織
D.東盟
A.相互替代,此消彼長(zhǎng)
B.相輔相成,相互促進(jìn)
C.相互阻礙,相互制約
D.相互獨(dú)立,互不影響
A.絕對(duì)優(yōu)勢(shì)理論
B.要素稟賦理論
C.國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)理論
D.比較優(yōu)勢(shì)理論
最新試題
在第二次世界大戰(zhàn)之后,資本主義經(jīng)濟(jì)行情產(chǎn)生影響的長(zhǎng)期因素主要有()
以下不屬于歐佩克國(guó)家的是()
隨時(shí)間序列由近及遠(yuǎn)采取具有衰減性質(zhì)的加權(quán)處理的方法是()
簡(jiǎn)述經(jīng)濟(jì)周期危機(jī)階段的主要表現(xiàn)。
戰(zhàn)后經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化充分體現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期變動(dòng)趨勢(shì),對(duì)行情產(chǎn)生了重要影響,具體包括()
研究英國(guó)經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)的必備資料是()
朱格拉循環(huán)每周轉(zhuǎn)一次的時(shí)間是()
影響國(guó)際市場(chǎng)價(jià)格的國(guó)際組織主要有兩類(lèi)()和()。
供給彈性較大的是()
道瓊斯工業(yè)平均價(jià)格包括的工業(yè)公司代表著目前美國(guó)最大的幾家壟斷資本*公司()