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單項(xiàng)選擇題對(duì)汽車進(jìn)行五氣體檢測(cè)，五氣體中除了CO、HC、NO_X之外，還有（）。

A.CO₂及O₂
B.CO₂及H₂
C.H₂和O₂
D.O₂和N₂

1.單項(xiàng)選擇題VVT-I（可變氣門(mén)正時(shí)）系統(tǒng)是采用（）方法控制發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣正時(shí)。

A.改變配氣相位
B.改變氣門(mén)升程
C.改變氣門(mén)開(kāi)度的持續(xù)時(shí)間
D.改變氣門(mén)直徑

2.單項(xiàng)選擇題現(xiàn)代汽車第二代隨車自診斷裝置的OBD-Ⅱ 碼，按歐洲ISO9141標(biāo)準(zhǔn)，其資料傳輸線是由（）間引出。

A.7＃、15＃
B.10＃與搭鐵
C.5＃與火線
D.2＃、10＃

3.單項(xiàng)選擇題目前常用（）的方法來(lái)判斷有無(wú)爆燃。

A.檢測(cè)氣缸壓力
B.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)
C.檢測(cè)燃燒噪音
D.檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速

4.單項(xiàng)選擇題在發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)中，噴油器的驅(qū)動(dòng)型式有兩種：電壓驅(qū)動(dòng)型和電流驅(qū)動(dòng)型。下列正確的說(shuō)法是（）。

A.電流驅(qū)動(dòng)型只適用于低電阻噴油器
B.電流驅(qū)動(dòng)回路較電壓驅(qū)動(dòng)回路簡(jiǎn)單
C.電流噴油器的無(wú)效噴射期最短
D.電壓驅(qū)動(dòng)型只適用于高電阻噴油器

5.單項(xiàng)選擇題在汽車的8管硅整流發(fā)電機(jī)內(nèi)，其三相繞組的中性點(diǎn)上接有兩個(gè)二極管，這是利用了發(fā)電機(jī)（）原理可增大輸出電流。

A.基次諧波
B.偶次諧波
C.三次諧波
D.共振

6.單項(xiàng)選擇題汽車上的輪間差速器的差速功能是（）。

A.增加地面驅(qū)動(dòng)力
B.強(qiáng)制將差速器兩側(cè)的半軸同差速器殼連成一體
C.把扭矩合理地分配給不同附著條件的驅(qū)動(dòng)輪
D.使前后輪可以用不同的角速度旋轉(zhuǎn)

7.單項(xiàng)選擇題汽車電子防抱死系統(tǒng)可使汽車制動(dòng)時(shí)，車輪的滑移率保持在（）的最佳狀態(tài)。

A.1％～10％
B.10％～5％
C.15％～20％
D.25％～30％

8.單項(xiàng)選擇題最常用的三極管放大電路是（）。

A.基極與集電極共極電路
B.共柵極電路
C.共發(fā)射極電路
D.共源極電路

9.單項(xiàng)選擇題 下圖表示具有反饋的放大電路方框圖，它屬于（）反饋電路。

A.電流串聯(lián)正
B.電壓并聯(lián)
C.電流并聯(lián)負(fù)
D.負(fù)電壓串聯(lián)正

10.單項(xiàng)選擇題汽車上的自動(dòng)控制系統(tǒng)按有無(wú)反饋環(huán)分類，可分為（）

A.開(kāi)環(huán)控制和閉環(huán)控制
B.恒值控制，隨動(dòng)控制和過(guò)程控制
C.連續(xù)控制與離散控制
D.線性控制和非線性控制