燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。

電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。

氣門對(duì)氣門座同心度的測(cè)量時(shí)，需要在氣門錐面上涂（）。

潤滑系統(tǒng)油路清洗機(jī)進(jìn)行動(dòng)態(tài)清洗時(shí)，需使發(fā)動(dòng)機(jī)（）運(yùn)行。

空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。

增壓器可以增大進(jìn)氣量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。

安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。

各種車型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。