A.Φ48×3.5
B.Φ51×3.5
C.Φ51×3.0
D.Φ45×3.5
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A.1
B.2
C.3
D.5
A.ACDP
B.PDCA
C.CAPD
D.CPAD
A.受拉鋼筋是否屈服
B.受壓鋼筋是否屈服
C.混凝土壓碎
D.偏心距相近
A.中壓A燃?xì)夤艿?br /> B.中壓B燃?xì)夤艿?br /> C.次高壓B燃?xì)夤艿?br /> D.高壓A燃?xì)夤艿?/p>
A.=“集料”+“素土”
B.=C2$D2
C.=C2+D2
D.=C2&D2
A.1.870m,16.014m
B.2.882m,16.014m
C.1.870m,15.546m
D.2.882m,17.026m
A.1.0~5.0
B.1.5~5.0
C.5.0~15
D.7.0~15
如圖所示,某多跨靜定梁,DE跨受均布荷載10kN/m作用,則支座D的反力大小為()kN。
A.20
B.40
C.60
D.80
A.10
B.30
C.50
D.100
A.勘察單位
B.測量單位
C.合作單位
D.施工單位
最新試題
臺身、擋墻混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的100%以上時,方可回填土。
直線AC的正象限角為SE52°56′表示直線AC指向南偏東52°56′,在第四象限。
瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)圖組合分為三種常見形式,本工程路面屬于雙層式。
瀝青混合料的組成材料包括()。
支座不僅要傳遞很大的荷載,并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。
該城市主干路中面層和下面層所用的“AC”,其專業(yè)名稱是瀝青穩(wěn)定碎石混合料。
壓桿的柔度(又稱長細(xì)比)是一個無量綱的量,它反映了壓桿的支撐情況和幾何性質(zhì)(桿長、橫截面尺寸和形狀)對臨界力的綜合影響。
穩(wěn)定土類道路基層材料配合比中,石灰、水泥等穩(wěn)定劑計量應(yīng)以穩(wěn)定劑質(zhì)量占全部土(粒料)的()表示。
在鋼筋工程量計算中,受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計要求,當(dāng)設(shè)計無具體要求時,不應(yīng)大于受力鋼筋直徑,并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
該135根預(yù)制樁的送樁工程量為8.44m3。