A.偶然誤差
B.中誤差
C.粗差
D.平均誤差
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A.照明燈柱
B.人行橫道線
C.消防栓
D.地下通道
A.平入式
B.側(cè)入式
C.聯(lián)合式
D.復(fù)合式
A.1
B.2
C.3
D.4
A.生產(chǎn)性
B.交通性
C.疏通性
D.服務(wù)性
A.提高路基穩(wěn)定性
B.提高路基承載力
C.防止路基不均勻沉降或不均勻變形
D.減小路基不均勻沉降或不均勻變形
最新試題
技術(shù)管理是項(xiàng)目部在項(xiàng)目施工過程中,對(duì)各項(xiàng)技術(shù)活動(dòng)和各種技術(shù)工作要素進(jìn)行科學(xué)管理的總稱。
廣聯(lián)達(dá)定額計(jì)價(jià)軟件中人材機(jī)查詢窗口中左邊為人材機(jī)類別樹形圖,右邊是具體材料。
在鋼筋工程量計(jì)算中,受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí),不應(yīng)大于受力鋼筋直徑,并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。
直線AB的反方位角為()。
用人單位應(yīng)當(dāng)對(duì)有職業(yè)危害作業(yè)的勞動(dòng)者、未成年工進(jìn)行定期體檢。
該135根預(yù)制樁的打樁工程量為()m3。
支座不僅要傳遞很大的荷載,并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。
該城市主干路路面屬于柔性路面,柔性路面還包括()路面。
該預(yù)制樁單樁橫截面的截面積為()m2。
所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu),就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前,在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力,以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力,使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。