瀝青混合料路面結(jié)構(gòu)圖組合分為三種常見形式，本工程路面屬于雙層式。

在鋼筋工程量計(jì)算中，受力鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無具體要求時(shí)，不應(yīng)大于受力鋼筋直徑，并應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。

該鋼筋混凝土方樁的單樁長度（包括樁尖長度）為9560mm。

施工中控制樁的測(cè)量方法主要有平行線法和垂直線法。

本工程路面施工處于雨季，雨期施工應(yīng)縮短施工長度，加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合站聯(lián)系，做到及時(shí)攤鋪、及時(shí)完成碾壓。

支座不僅要傳遞很大的荷載，并且還要保證橋跨結(jié)構(gòu)能產(chǎn)生一定的變位。

該135根預(yù)制樁的送樁工程量為8.44m3。

該預(yù)制樁單樁橫截面的截面積為（）m2。

正面圖和側(cè)面圖必須上下對(duì)齊，這種關(guān)系叫“長對(duì)正”。

所謂預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，就是在結(jié)構(gòu)承受外荷載作用之前，在其可能開裂的部位預(yù)先人為施加壓應(yīng)力，以抵消或減少外荷載所引起的拉應(yīng)力，使結(jié)構(gòu)在正常使用條件下不開裂或者裂縫開展寬度小一些的結(jié)構(gòu)。