正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。

現(xiàn)代轎車(chē)上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。

增壓器的校中檢驗(yàn)一般分為粗略檢驗(yàn)和精確檢驗(yàn)。

如果氣門(mén)座圓度超過(guò)規(guī)格，只需研磨氣門(mén)座。

電控液力式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中使用的主傳感器是（）。

安裝完四輪定位儀傳感器后，應(yīng)將傳感器調(diào)整至（）位置。

燃油供給系統(tǒng)中的（）將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。

浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大，而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。

各種車(chē)型的最大轉(zhuǎn)向角是不相同的，一般轉(zhuǎn)向輪的內(nèi)輪轉(zhuǎn)角為35°～45°，外輪轉(zhuǎn)角為25°～35°。

空調(diào)壓縮機(jī)傳動(dòng)帶太松不會(huì)影響傳動(dòng)效果。