A.貨物經(jīng)商檢、報關(guān)后，由外貿(mào)經(jīng)營單位委托外運(yùn)公司提取貨物并撥交給定貨單位
B.進(jìn)口貨物到達(dá)目的港后，進(jìn)口企業(yè)應(yīng)及時填寫“入境貨物報驗(yàn)單”，隨附進(jìn)口合同、商業(yè)發(fā)票、裝箱單、運(yùn)輸單據(jù)及有關(guān)單證向當(dāng)?shù)爻鋈刖池浳餀z驗(yàn)檢疫局申請檢驗(yàn)
C.在卸貨時港方應(yīng)該對貨物驗(yàn)收，如發(fā)現(xiàn)短缺，及時填寫“短缺報告”交船方簽字，并根據(jù)短缺情況向船方提出保留索賠權(quán)的書面聲明
D.法定檢驗(yàn)檢疫的進(jìn)口貨物必須向當(dāng)?shù)厣唐窓z驗(yàn)檢疫局報驗(yàn)，但未經(jīng)檢驗(yàn)的貨物也可投產(chǎn)、銷售或使用
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A.出口商
B.進(jìn)口商
C.港方
D.代理公司
A.5/1
B.5/2
C.5/3
D.5/4
A.報關(guān)單的填制必須根據(jù)如何能通過海關(guān)審核為標(biāo)準(zhǔn)
B.報關(guān)單填報要準(zhǔn)確、齊全，盡可能打字，如用筆寫，字跡要清楚整潔，不可用鉛筆和紅墨水
C.不同貿(mào)易方式的貨物，須用不同顏色的報關(guān)單填報
D.報關(guān)單有關(guān)項(xiàng)目由海關(guān)規(guī)定的統(tǒng)計代碼的，除填寫有關(guān)項(xiàng)目外，還應(yīng)填寫有關(guān)項(xiàng)目的海關(guān)統(tǒng)計代碼
A.淺綠色的專用報關(guān)單
B.白色報關(guān)單
C.粉紅色的專用報關(guān)單
D.淺藍(lán)色的專用報關(guān)單
A.2日
B.1日
C.7日
D.3日
最新試題
貨物數(shù)量少于提單所載數(shù)量，索賠對象往往是運(yùn)輸承運(yùn)人。
在國際貿(mào)易中，按照FCA價格術(shù)語成交的進(jìn)出口合同，一般由出口商負(fù)責(zé)安排貨物運(yùn)輸。
按空、郵運(yùn)進(jìn)口貨物預(yù)約保險合同的規(guī)定，凡在此范圍內(nèi)承保的貨物，投保人必須逐筆向保險公司填送起運(yùn)通知書，作為向保險公司投保的手續(xù)和憑證。保險公司獲得起運(yùn)通知書后，自動承擔(dān)承保范圍內(nèi)貨物損失的保險。
如果索賠時證據(jù)不全、證據(jù)不足或出證機(jī)構(gòu)不符合要求等，都可能遭到對方拒賠。
信用證條款與合同可以不一樣，單據(jù)條款要明確。
辦理索賠必須在一定的時間內(nèi)才有效，時效一般為五年。
進(jìn)口企業(yè)更改進(jìn)口許可證的進(jìn)口商、收貨單位、商品名稱、規(guī)格和數(shù)量等內(nèi)容，須填寫進(jìn)口許可證更改申請表。
主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)應(yīng)對企業(yè)的清算報告進(jìn)行審核，多退少補(bǔ)。企業(yè)清算后，主管出口退稅的稅務(wù)機(jī)關(guān)不再受理企業(yè)提出的上年度出口退稅申請。
在國際貿(mào)易中，向承運(yùn)人索賠，期限為貨物到達(dá)目的港交貨后二年之內(nèi)。
索賠和理賠是一個問題的兩個方面。