A.分別轉(zhuǎn)動(dòng)拉桿兩端接頭
B.松開兩端接頭鎖緊螺栓,轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿
C.轉(zhuǎn)動(dòng)橫拉桿左或右端接頭
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A.向外
B.向內(nèi)相對(duì)
C.一內(nèi)一外
A.開口向上
B.開口向下
C.開口向上或向下
A.相等
B.上蓋間墊片厚度大于下蓋間墊片厚度
C.下蓋間墊片厚度大于上蓋間墊片厚度
A.高于
B.低于
C.平
A.轉(zhuǎn)向節(jié)上下耳根部
B.轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承軸頸之間
C.轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸的根部
最新試題
燃油供給系統(tǒng)中的()將燃油霧化后噴入各個(gè)氣缸。
浮鉗盤式制動(dòng)器軸向和徑向尺寸較大,而且制動(dòng)液受熱汽化的機(jī)會(huì)較少。
可利用磁性熒光探傷檢測(cè)氣缸體是否存在裂紋。
使用硬度計(jì)可對(duì)曲軸表面的硬度進(jìn)行測(cè)量,以判斷曲軸是否存在過度變形。
增壓器重新安裝時(shí)應(yīng)檢查運(yùn)動(dòng)件與固定件之間的相對(duì)位置關(guān)系,即進(jìn)行校中檢驗(yàn)。
執(zhí)行器應(yīng)外表清潔,無粉塵污積,執(zhí)行器應(yīng)不受水蒸氣,水,油污的沾染。
現(xiàn)代轎車上大多采用氣暖式取暖系統(tǒng)。
增壓器的壓氣機(jī)部分主要包括()壓氣機(jī)葉輪、擴(kuò)壓器和壓氣機(jī)殼等。
正時(shí)皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。
雙橫臂車橋與彈簧減震支柱車橋的主要區(qū)別是彈簧和減震器不再承受縱向力和橫向力。