道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的（）來實(shí)現(xiàn)的。

城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。（）

環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大，通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的（），在進(jìn)、出環(huán)道處，橫坡度的變化應(yīng)較（）。

排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長(zhǎng)的管道上。

快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。（）

簡(jiǎn)述濕陷性黃土的處治方案有哪些？

一條車道的最大通行能力取決于行駛（）和車頭（）的比值。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點(diǎn)是（）方向交通不便。

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

我國目前主要采用的信號(hào)燈顯示有兩種：（）色顯示和（）色顯示。