交叉口豎向設(shè)計宜采用（）法。

道路設(shè)計的一個基本原則是：設(shè)計交通量 ≤ 設(shè)計通行能力。（）

在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為（）。

設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計中經(jīng)常使用。（）

無信號控制T 字形平面交叉口的分叉點個數(shù)為（）。

快速路和主干路是道路的（），由快速路、主干路、次干路所組成的道路系統(tǒng)稱為（）網(wǎng)。

環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計算行車速度是以相交道路中最大計算行車速度取值的。（）

城市快速路的通行能力分為可能通行能力和（）。

方格式道路網(wǎng)的優(yōu)點是布局（），方格式道路網(wǎng)的缺點是（）方向交通不便。