單項(xiàng)選擇題關(guān)于人行橫道方向設(shè)置說(shuō)法不正確的是（）。

A.垂直于道路使行人過(guò)街距離最短
B.應(yīng)盡量增加交叉口面積
C.斜向交叉考慮行人習(xí)慣
D.交叉范圍的人行道和人行橫道相互連接


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1.單項(xiàng)選擇題關(guān)于交叉口說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.駛出方向的車(chē)道數(shù)少于進(jìn)入交叉口的直行車(chē)道數(shù)
B.交叉擴(kuò)車(chē)道數(shù)不少于路段上的車(chē)道數(shù)
C.交叉口車(chē)道數(shù)最好比路段上的車(chē)道數(shù)多設(shè)一條
D.主要道路方向進(jìn)入交叉口的車(chē)道數(shù)等于駛出的車(chē)道數(shù)

2.單項(xiàng)選擇題道路上最小縱坡的大小決定于（）。

A.道路等級(jí)
B.排水要求
C.爬坡要求

3.單項(xiàng)選擇題小半徑彎道上，行車(chē)道加寬的目的是（）。

A.適應(yīng)車(chē)輛行駛軌跡加寬的需要
B.改變平曲線(xiàn)半徑，提高行車(chē)速度
C.保證行車(chē)時(shí)視線(xiàn)不被遮擋

4.單項(xiàng)選擇題確定道路最小縱坡的依據(jù)是（）。

A.汽車(chē)動(dòng)力性能
B.道路等級(jí)
C.自然因素
D.排水要求

5.單項(xiàng)選擇題在城市道路設(shè)計(jì)中，行車(chē)視距主要考慮（）。

A.會(huì)車(chē)視距
B.超車(chē)視距
C.停車(chē)視距
D.2倍停車(chē)視距