在直線的坡度轉(zhuǎn)折處為平順的過渡，需要設(shè)置（）。

機(jī)動車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的（）之比。

排水檢查井設(shè)置的場合是管道改變方向、（）、（）、管徑、交匯連接和過長的管道上。

城市道路縱斷面圖圖上部分一般包含（）等內(nèi)容，圖下數(shù)據(jù)欄有（）等欄目。

道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是：設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。（）

立體交叉按交通運(yùn)動線處理方式分類時(shí)，對把直行和直行運(yùn)動線所產(chǎn)生的沖突點(diǎn)消除，而左轉(zhuǎn)運(yùn)動線在匝道進(jìn)出口仍然有一處有沖突點(diǎn)的立交，稱為（）式。

請列出城市道路有關(guān)的標(biāo)高控制點(diǎn)。

位于河堤頂?shù)穆坊吘壩挥诤拥涝O(shè)計(jì)洪水位（）m。

一般無中間帶的新建道路的超高橫向過渡一般繞（）旋轉(zhuǎn)。

《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，平面線形圓曲線最大半徑不宜超過（）米。