A.右出左進(jìn)
B.右出右進(jìn)
C.左出右進(jìn)
D.左出左進(jìn)
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A.路肩
B.分車帶
C.路測(cè)帶
D.路緣石
A.車身寬度
B.行車速度
C.道路等級(jí)
D.分隔帶寬度
A.非直線系數(shù)較大
B.交叉口多
C.道路間距較小
D.改建難度大
A.反向曲線
B.圓弧線
C.復(fù)曲線
D.直角
A.垂直于道路使行人過街距離最短
B.應(yīng)盡量增大交叉口面積
C.斜向交叉考慮行人習(xí)慣
D.多數(shù)人行橫道應(yīng)平行相交道路設(shè)置
最新試題
縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于()米。
快速路出入口附近的平曲線、豎曲線采用的半徑應(yīng)該盡量大。()
城市道路的雨水管線應(yīng)平行于道路的中心線或規(guī)劃紅線。()
互通式立體交叉口型式的設(shè)計(jì)主要解決什么?關(guān)鍵在哪里?
排水檢查井設(shè)置的場(chǎng)合是管道改變方向、()、()、管徑、交匯連接和過長(zhǎng)的管道上。
以下哪種一般不在中小城市設(shè)置()
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過()米。
道路設(shè)計(jì)的一個(gè)基本原則是:設(shè)計(jì)交通量 ≤ 設(shè)計(jì)通行能力。()
一條車道的可通行能力為300輛/小時(shí),單向高峰小時(shí)交通量為400輛,則需要的車道數(shù)為()條。
道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的()來實(shí)現(xiàn)的。