半直連式匝道又稱為半（）匝道。

公路（）性評價是針對公路行車安全進行的一個系統(tǒng)的評價程序，它將公路行車安全和降低交通事故的概念引入公路工程可行性研究和設計工作中。

簡述紙上定線的步驟。

路段高差與水平距離之比稱為（）縱坡。

為在地形上某兩控制點間確定路線的導向線，此地形圖的等高距為2m，比例尺為1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4%，分規(guī)所張的開度應為（）。

一條路線的起終點及中間必須經(jīng)過的城鎮(zhèn)或地點，通常是公路網(wǎng)規(guī)劃所規(guī)定或領(lǐng)導機關(guān)根據(jù)建設需要指定的。這些指定的點稱為（）點。

汽車行駛的耗油量與行駛道路的狀況無關(guān)。

沿河線應保證不受洪水威脅，其選線的要點首先在于（）。

在地形、地物條件受限制時，圓曲線半徑的確定一般可由（）、（）、（）控制，也可由曲線上任意點控制和縱坡控制等。

實地（）就是設計人員在現(xiàn)場具體定線，定線的原則與紙上定線一樣。