單項(xiàng)選擇題苜蓿葉式立交交叉口的通行能力一般為（）輛/小時(shí)。

A.13000~15000
B.9000~13000
C.6000~8000
D.5000~7000


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1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)行駛時(shí)的理論軌跡為（）。

A.二次拋物線
B.高次拋物線
C.回旋曲線

2.單項(xiàng)選擇題方格式道路網(wǎng)的主要缺點(diǎn)是（）。

A.對(duì)角線方向交通不便
B.市中心區(qū)交通集中
C.道路間距較小
D.改建難度大

3.單項(xiàng)選擇題交叉口的豎向設(shè)計(jì)敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.相同等級(jí)道路相交，維持縱坡不變，改變橫坡度
B.縱坡度宜不小于2%
C.交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與周?chē)ㄖ锏牡仄簶?biāo)高協(xié)調(diào)一致
D.設(shè)計(jì)時(shí)至少應(yīng)有一條道路的縱坡方向背離交叉口，以利于排水

4.單項(xiàng)選擇題車(chē)輛交叉通過(guò)時(shí)，其交叉角度越接近直角越有利，這不可以（）。

A.減少可能發(fā)生沖突的路面面積
B.大幅度緩解交通擁堵
C.使車(chē)輛通過(guò)交叉點(diǎn)的時(shí)間最短
D.易判斷被交叉車(chē)輛的通過(guò)速度

5.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于交叉口說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.交叉口的車(chē)道數(shù)不少于路段上的車(chē)道數(shù)
B.交叉口的車(chē)道數(shù)最好比路段上的車(chē)道數(shù)多設(shè)一條
C.主要道路方向進(jìn)入交叉的車(chē)道數(shù)等于駛出交叉的車(chē)道數(shù)
D.駛出方向的車(chē)道數(shù)少于進(jìn)入交叉的直行車(chē)道數(shù)