A.棋盤式
B.放射式
C.自由式
D.混合式
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A.13000~15000
B.9000~13000
C.6000~8000
D.5000~7000
A.二次拋物線
B.高次拋物線
C.回旋曲線
A.對(duì)角線方向交通不便
B.市中心區(qū)交通集中
C.道路間距較小
D.改建難度大
A.相同等級(jí)道路相交,維持縱坡不變,改變橫坡度
B.縱坡度宜不小于2%
C.交叉口豎向設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與周圍建筑物的地坪標(biāo)高協(xié)調(diào)一致
D.設(shè)計(jì)時(shí)至少應(yīng)有一條道路的縱坡方向背離交叉口,以利于排水
A.減少可能發(fā)生沖突的路面面積
B.大幅度緩解交通擁堵
C.使車輛通過交叉點(diǎn)的時(shí)間最短
D.易判斷被交叉車輛的通過速度
最新試題
機(jī)動(dòng)車道所需要的車道數(shù)等于道路的交通量與一條車道的()之比。
路面結(jié)構(gòu)為什么要分層?請(qǐng)列舉出適合做面層、基層、墊層的材料名稱(各不少于3種)。
設(shè)超高的最小半徑在道路平面線形設(shè)計(jì)中經(jīng)常使用。()
聯(lián)系城市主要工業(yè)區(qū)的道路稱為()。
縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)保證管頂最小覆土深度一般不小于()米。
《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定,平面線形圓曲線最大半徑不宜超過()米。
道路在自然環(huán)境和社會(huì)環(huán)境中的文化價(jià)值很大程度上是依賴于良好的()來實(shí)現(xiàn)的。
簡述濕陷性黃土的處治方案有哪些?
環(huán)行平面交叉口中心島的半徑確定使用的計(jì)算行車速度是以相交道路中最大計(jì)算行車速度取值的。()
環(huán)道的橫斷面形狀與行車平穩(wěn)和排水的關(guān)系很大,通常橫斷面的路拱脊線是設(shè)在交織車道的(),在進(jìn)、出環(huán)道處,橫坡度的變化應(yīng)較()。